宇宙新品｜重量、续航、置换服务、26年计划全揭秘！

最近我们的新车 VAPOR Super Light 卖得还不错。有很多车友对这台10千克的电助力公路车非常感兴趣。我们选了13个问题，希望和大家分享我们对这款车的一些理解和看法。

新款 VAPOR Super Light
真的能装进10KG吗？

可以，但需要用超轻零件才能实现。不过我们认为，11千克左右的E-BIKE已经很轻了，电助力还是会更适合用一些更坚固耐用的配件，和更宽的外胎。这样你会骑得更舒服，也可以去挑战更有趣的瓜车线路。

Club 100装车员日记：10.8KG（未使用超轻件）

新款 VAPOR Super Light
续航多久？

我们的官方续航为150公里。即65KG车手穿骑行服、锁鞋，在非逆风、无海拔爬升的铺装路面环境中，用ECO档骑行，续航为150公里。在实际使用中，你不用太担心续航问题。11KG的电助力自行车在平路骑起来和一台普通公路车几乎没区别。如果是参加200公里以上的超长途骑行，通过规划电量使用，达到更好的锻炼效果。

观看视频，了解E-BIKE续航实际表现。

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老车主置换服务都包含什么，
会一直做吗？

为了感谢支持过我们的老款VAPOR车主，我们成为了国内首个提供置换升级服务的骑行品牌。

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我们会帮老车主叫快递，车子运回杭州总部。除了为老车主更换新款的车架、电机、电池之外，我们还会对整车进行基础保养，并对所有的损耗件（链条、来令片、外胎）进行更换。所以我们的车主等于用相对少的费用，就能拿到一台新车。我们会把老车主置换作为长期服务的一部分一直做下去。

置换回来的车子会怎么处理？

关于置换下来的车辆如何处置，我们计划将他们翻新后，作为官方二手车，低价开放给想要一起推广电助力的车店、有一定粉丝体量的骑行博主还有各个城市的租车服务点。

了解官翻二手车，欢迎联系产品经理微信：cosmosebike。

2026年有没有推出新车的计划？

会。2026年我们计划推出一台万元的轮毂电机ebike。这款车计划春节后会和大家见面。感兴趣的朋友们可以期待一下。

新电机有什么升级，
对续航有影响吗？

M820 电机优化了散热结构与算法，降低了自身发热，减少了高温环境下（如夏季长时间骑行）的动力衰减，延长了电机使用寿命。搭载全新光栅力矩传感器，提升了响应速度和能耗控制水平，骑起来更丝滑。新电机从多方面提升了续航表现。

碳纤维 VAPOR 承重多少，
可以放货架吗？

我们官方的限重是120KG，即车手+装备总重≤120KG。

同时，我们不建议在常规版本碳纤维的车架安装货架，避免固定方式对车架造成结构性损伤。

针对体重超过120KG/有长途骑行需求的车主，我们提供重载车架特殊定制服务，上限可达150KG。

VAPOR Super Light 胎容多少，
能用来骑瓜路吗？

这款车的设计胎容为42厘米。由于电助力的加持，他可以轻松挑战中等强度的瓜车路线。

在丽江程海，我们举办了国内第一场电助力比赛。

我想把自己多余的配件装到上面，可以单买车架组吗？

铝合金版本的 VAPOR 支持单买车架组，您可将自身零部件寄至宇宙总部，我们会为您组装成整车后发回；VAPOR Super Light 暂时不支持单独购买车架组，但如果您现有符合条件的公路车，可通过置换的方式，将原车上的套件和轮组安装至 VAPOR Super Light 使用。具体置换规则可咨询客服了解。

现在市面上有很多采用外挂式电池的车型，而你们把电池完全内嵌进下管。为什么要这样做，分别有什么优劣？

外挂电池固定结构会占用下管的空间，增加车辆的重量，并且长期使用更容易出现售后问题。所以我们选择将电池完全内嵌在下管，核心希望专注提升骑行体验与安全性 —— 这种设计能让车身线条更流畅，气动性能更出色，外观也更贴近传统公路车的简洁质感。同时电池与车架融为一体，能避免外力碰撞导致的电池脱离风险，更低的重心分布也让骑行时的稳定性更好。外挂式电池确实有拆装便捷的优势，更适合自重较重、移动不便的车型，但 VAPOR Super Light 本身的轻量化设计和快充已经解决了这个问题，所以无需依赖外挂形式。不过我们也考虑到了部分用户的续航拓展需求，后续考虑推出外挂式增程电池，彻底打消大家的续航焦虑。